BANII ȘI STRĂZILE BĂII MARI. Contractul de reparații a străzilor din Baia Mare încheiat de municipalitate în 28 aprilie 2022 pe o perioadă de 4 ani cu asocierea ARL Cluj & Construrom Baia Mare se apropie de final (28 aprilie 2026). 2mnews a monitorizat de-a lungul acestei perioade comenzile aferente și sumele de bani repartizate din bugetul local pentru întreținerea infrastructurii din municipiul reședință de județ, iar scrierea de față face public suma plătită în contul acestui serviciu.
Contractul și câștigătorii
Contractul de reparații și întreținere a străzilor în municipiul Baia Mare a fost încheiat la 28 aprilie 2022, pe o perioadă de 4 ani. Pragul maxim estimat la care a fost introdus în licitație a fost unul fabulos, fără nicio legătură cu realitatea: aproape 357 milioane de lei (exact: 356.876.176,31 lei – suma include TVA-ul de la momentul respectiv), echivalentul a 72 de milioane de euro, bani cu care se poate construi circa 5 kilometri de autostradă, adică o medie de mai mult de 1 kilometru de autostradă pe an.
De ce a fost introdus cu o estimare atât de uriașă? Din aceeași strategie utilizată de edilul vremii (Cătălin Cherecheș) și la contractele de deszăpezire din Baia Mare: fiind imposibil de consumat toată suma, contractul poate fi prelungit prin acte adiționale și după finalizarea perioadei cadru (la deszăpezire, de exemplu, cu un contract de 4 ani, oricum defavorabil orașului, contractorul, aceeași firmă de casă a finului edilului din acea perioadă, Construrom, a deszăpezit 6 ierni).
Contractul include, pe lângă reparația străzilor și reparații ale parcărilor și acceselor auto, a trotuarelor și bordurilor și mici reparații la canalizarea pluvială.
Criteriul de adjudecare a fost Cel mai bun raport calitate-preț (unde prețul a avut o pondere de 90%, iar experiența experților-cheie de 10%). Au fost două oferte înaintate, una a fost descalificată ca fiind inadmisibilă, iar cea acceptată a fost, evident, declarată câștigătoare. Aceasta a aparținut asocierii de casă ARL Cluj & Construrom Baia Mare (care i-a înscris ca subcontractanți, cu procente minimale, pe firmele locale Onistua Com – cu o proporție de subcontractare de 0,07% pentru lucrări adiacente instalațiilor de gaze naturale – și Proinstal – cu o proporție de subcontractare de 0,16% pentru montarea hidranților).
Oferta câștigătorului a fost cu 37,32% mai mică decât estimarea maximă a beneficiarului (cei din domeniu înțeleg perfect motivul precizării – ar trebui să o facă și cei de pe strada 1 Mai nr.8A, dar nu…). Respectiv s-a câștigat cu o ofertă maximă de aproape 224 milioane de lei (exact: 223.702.113,40 lei – la fel, suma include TVA-ul de la momentul respectiv).
Precizare: în contractele de acest tip există o sumă maximă (până la care se pot face comenzi în perioada contractuală) și o sumă minimă (până la care contractorul e asigurat că va primi comenzi în timpul contractual). De regulă, în această țară jefuită la lumina zilei, cu vinovății care nu au și vinovați, se merge până la media dintre cele două valori (oricum uriașă în cazul de față).
În cazul de față nu s-a ajuns nici pe departe la suma minimă contractată (în unele situații nici măcar la a sumei minime de comandă/act subsecvent), ceea ce deschide posibilitatea prelungirii contractului prin act adițional. Să vedem însă care sunt sumele…
De câți bani s-au comandat reparații de străzi
În cei 4 ani, respectiv în perioada mai 2022 – ianuarie 2026, Primăria Baia Mare a încheiat 21 de contracte subsecvente (comenzi) care au totalizat 82,89 milioane de lei (subliniere: toate sumele din articol includ TVA-ul aferent la momentul facturării, respectiv 19% până în vara anului 2025 și 21% de atunci încolo). Media comenzilor este de 20,72 milioane de lei/an.
* 2022: 19.400.000,01 lei;
* 2023: 24.500.000,01 lei;
* 2024: 15.149.999,98 lei;
* 2025: 18.840.000,01 lei;
* 2026: 4.999.999,99 lei.
TOTAL: 82.890.000 lei
Cel mai probabil, până la finalul contractului (28 aprilie 2026) se va mai încheia încă un act subsecvent.
Anunțuri gratuite din Maramures