VESTE MARE – Consiliul Județean Maramureș a deschis licitația pentru cel mai mare proiect din istoria județului: 1,5 miliarde de lei pentru primele două sectoare din Varianta de ocolire Baia Mare – 2mnews

CENTURA RUTIERĂ BAIA MARE. Consiliul Județean Maramureș, controlat de Gabriel Valer Zetea (PSD), a deschis astăzi, 12 februarie 2026, licitația pentru cel mai mare contract din istoria județului: 1,5 miliarde de lei (exact: 1.587.418.074 lei, suma include TVA și este echivalentă cu peste 317 milioane de euro) pentru proiectare și execuție a Variantei de ocolire Baia Mare. 

 

Contractul include două sectoare (aveți mai jos explicația întregului proiect), centura rutieră a municipiului fiind stabilită pe relația vest – sud – est, ocolind Baia Mare. Practic, varianta de ocolire va începe din Cicârlău și se va finaliza în intersecția cu DJ 18B, la ieșirea din Baia Mare înspre Groși. Conform studiilor aprobate, sectorul 1 are 11,50 km, 13 structuri și patru noduri rutiere, iar sectorul 2 are 8,18 km, un nod rutier și o intersecție giratorie. Lățimea drumului este de 19 metri, fiind proiectată cu 4 benzi de circulație (câte două pe sens), fapt care îi conferă profil de drum rapid, capabil să preia un flux ridicat de vehicule.

 

Finanţarea acestui obiectiv de investiţii se va realiza din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027 (a fost selectat pentru finanțare), şi din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.

 

Constructorii pot depune oferte până la 24 martie 2026, iar câștigătorul desemnat va trebui să finalizeze lucrările în 2 ani și jumătate (30 luni) – au fost planificate 6 luni pentru proiectare și obținerea avizelor și acordurilor și 2 ani pentru execuția propriu-zisă. 

 

Ce presupune proiectul integral

 

Centura rutieră a municipiului Baia Mare vizează fluidizarea traficului și dezvoltarea economică a regiunii, asigurând conexiunea cu DX Someș și contribuind semnificativ la îmbunătățirea circulației pe traseul Baia Mare – Sighetu Marmației.

 

Acest proiectul a fost conceput cu o valoare dublă, de 3,2 miliarde de lei, și o lungime totală de 31,87 km – față de contractul introdus acum în licitație, continuând în faza a doua cu un drum secundar către DC 25, la Satu Nou de Sus, de unde se viza legătura cu DN18 printr-un drum construit de Primăria Baia Sprie. În total, proiectul include 39 de structuri (poduri/pasaje/viaducte) cu grinzi de beton precomprimat. 

 

Obiectivul va fi realizat etapizat, în prima etapă fiind incluse cele două sectoare pentru care s-a deschis deja licitația, iar în etapa a doua va fi executat sectorul 3, de 12,19 km cu trei noduri rutiere (în valoare totală 1.52 miliarde de lei (din care valoarea lucrărilor de construcții-montaj este de 1 miliard de lei).

 

Ce spune Zetea

 

Președintele CJ Maramureș, Gabriel Zetea, a precizat pentru 2mnews că speră să încheie licitația în acest an și să semneze contractul de execuție. „Sigur, suntem la mâna Guvernului, însă de anul viitor sper să avem un decident în Guvern cu care să putem discuta și care să înțeleagă importanța covârșitoare pentru maramureșeni, dar nu numai, a acestui contract. Implicit și să aloce banii, pentru să lucrarea este dependentă de alocările bugetare. Dar fiind un obiectiv investițional aprobat deja, va fi finalizat. Sigur, ne dorim cu toții să fie cât mai repede cu putință. 

 

Oricum, este de departe cel mai mare contract care se va derula în Maramureș, un contract pentru care am muncit mult cu colegii din administrație pentru a-l reface la un nivel la care să și poată fi finanțat, pentru că cel moștenit era conceput cu niște sume enorme, pe care nu le-ar fi aprobat nimeni (sume mai mari decât autostrăzile). Am vorbit, am negociat, l-am refăcut prin reducere (pentru că altă variantă nu aveam) și ne-a fost aprobat. Acum așteptăm constructori de calitate și multă înțelegere din partea Guvernului care trebuie să aloce banii pe parcursul celor 3 ani de implementare”, a declarat Zetea.

 

Cătălin VISCHI